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  • 一、优质服务管理

    (一)所有驾驶员务必做到遵章守纪、安全行车、规范经营、优质服务。

    (二)保持车身干净,车窗明净,车门、顶灯、标价签等营运标志齐全,无不规范张贴物,车内整洁无异味,座套要求每天及时更换清洗。

    (三)自觉履行“三项承诺”:一是先上后问,不拒载、不绕道行驶;二是使用计价器计费,按计价器显示金额收费,有零找零、无零让利主动出具票据;三是失物主动归还失主。

    (四)乘客下车时主动提醒乘客带好自己的随身物品,主动帮助乘客开启车门,提拿行包;对乘客提出的问题做到有问必答,态度和蔼;严格执行运价标准,合理收费;自觉、主动地履行拾金不昧、救死扶伤、见义勇为等行业道德,主动关心、帮助老、弱、病、残、孕等特殊乘客。

    (五)对乘客使用“您好、谢谢、再见”等文明用语,对待乘客热情有礼貌,不讲脏话、粗话。

    (六)在运营时着工作服,衣着整洁、得体,举止文雅。男驾驶员不剃光头,穿背心,赤膊开车;女驾驶员不浓妆艳抹,穿短裙。在开车时做到不抽烟、不吃零食、不打手机。

    (七)依法经营,遵守职业道德。在揽客时,不挑客、不无故拒载;在承运时,选择最佳路线,不故意绕道,不拒绝乘客合理要求;在乘客下车结帐时,按计价器标准收费,无坑客、宰客、欺诈等行为。

    (八)严守交通秩序,有序停靠,斑马线前礼让行人,不争道、不抢道、不违章,自觉遵守交通规则。保持良好车况、安全行车。

    (九)不得参与打架斗殴、罢运、聚众闹事、影响社会稳定的事件。

    (十)证件不齐、证件过期的车辆必须立即停运,等证件齐全有效后方能运营。


    二、安全管理

    一)有良好的驾驶技能,做到安全驾驶,规范行车,不得有超速行驶、强行超车、随意调头、乱停乱放等不文明行为。

    (二)车辆上必须配备安全有效的安全设施设备。

    (三)坚持安全第一,树立“安全是底线,质量是效益”的观念。

    (四)要及时保养车辆,不带病上路,发现故障及时修理。

    (五)每月10号、11号下午3:30分召开主、副驾安全工作会议,请合理安排时间。(如遇特殊情况另行通知)

    三、经营管理

    (一)营业款每周星期天下午存入主驾卡上,公司统一扣除。

    (二)按时参加车辆营运、证照、设备年审年检。

    (三)按时审证换证。(驾驶证、从业资格证、服务证)

    (四)及时定期做好车辆二级维护,上交三单一证。

    (五)车辆定期每10000公里做一次保养。


    四、GPS管理

    (一)长途营运必须报告办公室值班人员。

    (二)车内摄像头保持端正。

    (三)不得私自将终端机拆除。


    五、事故处理须知


    (一)立即停车

    司机在知道发生交通事故后,必须立即停车。立即停车关系重大:一是可以避免扩大事故后果。交通事故发生后,人可能倒在车轮附近,如果立即停车可能使人不致被碾轧。二是可以使公安机关的事故现场勘查人员准确判断司机在事故中采取的相应措施是否得力,事故发生在道路上的什么方位。

    (二)保护现场

    交通事故现场是指事故车辆、痕迹、物证等所在场所。公安机关通过现场勘查,接触点的方位等用绘制现场图、照相、笔录的方式固定下来,即成为证据材料。司机可以采取以下措施保护现场:

    1.司机如因为抢救伤者的需要,确需移动车辆时,应当用粉笔、石块等标记好车辆停放位置后再移动车辆。

    2.司机在抢救伤者时,应当先标记好伤者倒卧的位置。

    3.劝阻围观群众不要进入现场,不要抚摸、擦蹭车辆,以免有关痕迹变动、消失、不要移动事故车辆。

    4.用纸板、塑料布等遮盖路面接触点、刹车印、血迹、散落物等。

    (三)抢救伤者

    交通事故的伤者往往多种损伤并存,而且伤情一般都比较重。伤者及时抢救,就能及时得到治疗,特别是颅脑损伤,提前几分钟就可能抢救过来,拖延几分钟,就有可能因抢救不及时导致死亡。

    (四)迅速报案听候处理

    交通事故发生后,司机必须迅速报告公安机关或者执勤的交通警察,听候处理。


    六、交通事故保险索赔

    (一)事故报案(发生事故时,请及时向交警、保险公司报案)

    (二)事故查勘(协助保险公司对事故原因、性质、责任和损失情况等进行勘查)

    (三)损失确定(与保险公司、修理厂、当事人对事故损失进行确定)

    (四)提交单证(根据案件损失情况,收集保险索赔所需材料,提交保险公司办理索赔)

    (五)查收赔款(收到保险公司结案通知后,请注意查收赔款)

    (六)提交车险理赔所需要的材料(索赔申请书,转账支付书,被保险人身份证,银行卡,出险时驾驶人的驾驶证,出险车辆的行驶证,公安机关交通管理部门出具的手续和修车发票)


    七、事故报告

    (一)事故发生20分钟内及时报告公司。

    (二)报告时需说明事故发生地点、时间、事故经过、伤亡损失情况及事故发生后的措施。

    八、应急处理

    车辆遇险时,驾驶员要保持冷静,及时判明情况,采取正确的避让措施。应先顾人后顾物,选轻避重,避免更大损失;应控制好车辆,保证乘客安全。

    (一)刹车失灵

    1.根据路况和车速控制好方向,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

           2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。

    3.上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。

    4.下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。

    5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。

    (二)车辆过漫水路、漫水桥

    车辆过漫水路、漫水桥时必须停车查看水情,在确认安全后低速通过。

    (三)车辆轮胎爆胎

    1.当意识到爆胎时,双手紧握方向盘、尽力控制不让方向盘自行转动,尽力让汽车沿原方向直线行驶。若已有转向,也不要过度校正,事实上也难以校正。

     2.若遇前胎爆炸,驾驶员应尽可能轻踩制动踏板,以免车头部分承受压力过大,使轮胎脱离轮圈,同时紧握方向盘,向路侧停靠。

    3.若后轮爆炸,车辆尾部会出现摇摆不定的现象,此时驾驶员应反复轻踩制动踏板,这样可以将车辆的重心前移,从而减轻后轮的负担,同时做出相应的处理。

    (四)火灾

    1.车内发生火灾时应立即关闭天燃气阀同时关闭发动机,就地停车,拉紧手制动,注意与路旁的栏杆保持距离,以便疏散乘客。

    2.迅速开启车门,疏散乘客离开车辆,同时拨打119火警电话报警。

    3.待乘客撤离后,用车上灭火器灭火,或报告公司等待救援。灭火时应对准火源而不是火苗,同时应保护好现场,防止火灾扩大。