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  • 公交车驾驶员管理制度


    为加强公交车驾驶员管理,提高服务质量,树立城市公共交通形象,为广大群众提供一个“安全、准点、舒适”的乘车环境,结合本公司实际,特制定公交车驾驶员管理制度:

    一、安全管理

    (一)严格遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律、法规,遵纪守法,服从交警、交通管理部门的安排和指挥。

    (二)把车辆安全放在首位,时刻牢记“交通事故猛如虎”、“安全无小事”、“宁停三分,不抢一秒”、增强交通安全意识,做到警钟长鸣。

    (三)做到谨慎驾驶,严禁酒后驾车,超速行驶,违规超车,开“英雄车、霸王车”。 坚决杜绝各种重特大交通事故,减少和避免一般交通事故的发生。违者,除交警部门处理外,每次处罚200元。

    (四)驾驶员接安全部通知,不及时领取和报送相关资料的每次给予200元的处罚;拒不执行安全部有关安全事项通知的,给予停班或停运处理。

    (五)下班后要注意休息,必须保持8个小时以上的足够睡眠,严禁参与赌博、酗酒等娱乐活动。精神状态不好的,将取消次日当班驾驶资格,并扣出本人一天全额工资。

    (六)驾驶员早晨启动车前必须对车辆水、机油、转向系统、制动系统、供气系统、电器、轮胎认真检查,防止漏油、漏气、漏电。检查完毕,确定无故障,方能启动车辆。车辆启动后,认真填写《车辆安全隐患和车用气瓶及专用装置日常检查记录表》。如《检查表》填写不认真,出现漏填、乱填的,每月扣发100元。

    (七)发动车后必须预热,达到预热时间后方能行驶,违者,每次处罚100元。如因操作不当或发动机无机油、无水造成发动机损坏等,按修理成本的20%进行赔偿。

    (八)车辆起步应低速(一、二档)、匀速行驶,严禁三档和三档以上起步,违者,每次处罚100元。

    (九)准确判定和处理道路上的各种情况,做到车未停稳不开门,门未关好不起步;车辆行驶中不准接打手持电话、饮食、吸烟。违者,每次处罚400元。闲谈每次处罚100元。

    (十)严禁易燃、易爆、易腐蚀物品上车,不得搭乘无监护人陪护的学龄前儿童或精神疾病患者、醉酒者以及携带有攻击性宠物或大量鲜活禽兽类和伤人硬件(未经包裹的裸露锯、斧、刀等各种利器)、滚动物件的乘客,违者,每次处罚100元。

    (十一)行经人行横道不减速行驶,遇到行人正在通过人行横道不及时停车避让;在没有交通信号的道路行驶时,遇行人横过不及时避让的,每次处罚100元。

    (十二)早晚行车必须开大灯,特别是在没路灯或视线不清的情况下,必须开灯行驶;冬、春两季早上有雾,必须做到谨慎驾驶,慢速行驶,保持车距,在运行过程中,需排除故障时应规范停车并设标识标牌。

    (十三)车辆运行中,发现有危及安全的故障(包括:转向、制动、气压系统、乘客车门、CNG燃料系统等故障)必须马上停驶、报修。不得带病行驶,更不得违规操作,强行行驶。未经修复,继续行驶造成事故,本人负全部责任,赔偿全部经济损失,责任重大的移交司法机关处理。

    (十四)车辆运行中,如发生意外,在危及乘客安全的情况下,驾驶员必须立即报警和疏散乘客,不得擅自离开现场。车上灭火器应随时检查,保管好,以备随时使用。在意外事故中,当事人因抢救不力,不按程序报警的,按情节轻重给予罚款、赔偿、待岗、解除劳动合同关系、移交司法部门等处理。(急救电话:120;事故报警电话:122)

    (十五)车辆发生交通事故后,驾驶员应立即向安全技术部汇报事故情况并同时向路队长汇报,由路队长作好记录。若隐瞒不报,违规私了,经公司发现核实后,将给予200元/次罚款,并承担全部损失费用。

    (十六)车场内调头、倒车、进洗车场洗车、停放车辆时,发生事故,造成损失,属人为因素的,由当事驾驶员全额赔偿,并按本章第十九条规定,以主责论处。

    (十七)接安全技术部通知后,车辆安全整改不及时或未整改的,车辆年检、月检不到位的、无故不参加安全培训、学习的(双班制的车辆以接到通知的当班驾驶员为准),每次处罚100元。

    (十八)严禁将车辆交与无证或准驾不符者驾驶,违者一次性处罚2000元,造成后果的,将移送交警和司法部门,追究相关法律责任,解除劳动合同关系。

    (十九)发生交通安全事故负主责、全责者,除扣除当月400元工资外,第2月扣出200元,第3月扣出100元;负同责、次责者,除扣除当月200元工资外,第2月扣出100元。若上次事故应扣工资未扣完的再次发生有责事故,则按处罚高的开始重新扣除,处罚低的清零,不累计处罚;当月内发生多起有责事故的,则按处罚高的处罚,其他事故不再进行累计处罚。

    (二十)凡发生致人死亡、伤残的重大交通安全事故,除按本章第十九条,扣除相应金额工资外,负全责、主责者,待岗6个月,负刑事责任的,送司法部门处理;负同责、次责者,待岗3个月。待岗期间公司不发工资,各项社会保险和住房公积金由本人承担。

    (二十一)凡发生道路交通安全事故,造成1000元以上经济损失的,除按本章第十九条,扣除相应工资外,负全责者,赔偿总费用的4%;负主责者,赔偿3%;负同责者,赔偿2%;负次责者,赔偿1%。赔偿总费用不超过当年全市最低工资标准+本人工龄工资。当月内发生多起有责事故的,则按处罚高的处罚,其他事故不再进行累计处罚。

    (二十二)驾驶员因违反交通法律法规,被交警扣车、扣证及罚款的,概由本人负责,公司不报销任何费用。驾驶员可每月到公司安全技术部或交警部门查询相关记录,如有记录在案,驾驶员必须尽快到交警部门处理,如在公司车辆年审和办证有效期内未去办理的,除一次性处罚100元外,责令停运,由此造成的一切损失,由本人全额承担。

    (二十三)对驾驶员处罚的各项扣款,将从本人当月工资中扣除,驾驶员责任事故较大金额扣款,将从本人工资中累计扣出。

    (二十四)驾驶员遵纪守法,认真贯彻执行公司各项安全制度,在预防事故发生和安全行车方面有突出贡献的,公司将给予表彰和奖励。

    二、规范服务和工作职责

    (一)上班时必须衣着整洁、大方,做到举止文明、仪表端庄。禁止打赤脚、赤膊,穿背心、高跟鞋、拖鞋上班。违反本条,每次处罚100元。未按规定正确佩戴服务证的每次处罚50元。

    (二)文明用语、规范服务,对待乘客态度和蔼,热情、礼貌。严禁不文明、不规范行为,严禁方法简单、态度粗暴、刁难乘客的现象发生。违者每次处罚100元。

    (三)严禁发生有责服务纠纷和有责服务投诉。凡发生有责服务纠纷或有责服务投诉,一次性处罚100元。如群众投诉到上级主管部门、新闻媒体,造成社会影响的,一次性处罚200元。发生有责服务纠纷造成严重后果的,除一次性处罚200元外,以公安机关裁决为准,由当事人负责赔偿一切损失。

    (四)车辆进站,应减速慢行,看清前方动态和障碍,紧靠道路右侧,对准站牌停车,不得栽头进站和超站停车。两车以上包括两车同时进站时,应提前靠边,尾随进站,依次停放和起步,不准双排停靠上下乘客。严禁非站点上、下乘客。违者,每次处罚100元。


    (五)车辆起步时要照顾赶到的乘客,方便乘客乘车,不得催促乘客上、下车。做到逢站必停,不得发生无指令甩站、私自越站、改道、调头和绕道行驶。违者,每次处罚100元。

    (六)行驶中如遇事故或车辆抛锚等待处理时,驾驶员不得离开现场。应向乘客做好解释,防止发生服务纠纷。安排乘客转乘同线路后面的车辆,后面来车要立即将前车乘客转走,严禁拒绝前车乘客换车乘坐。违者每次处罚100元。

    (七)车辆发生故障, 应及时请示路队长报修,经协调同意后方能进修理厂修理,路队长应及时告知智能调度中心车辆动向,驾驶员在修理完毕后,应在修理班取得修理凭据,立即加入营运,并把修理凭据交予现场调度登记。违者每次处罚100元。

    (八)交接班时,接班驾驶员应按规定时间提前10分钟到岗,当班驾驶员就对当天车况、道路状况和其它应注意事项告知接班驾驶员,保证准时、安全出车。接班驾驶员因故不能准时接班,应提前12小时告知路队长,如路队长未同意,必须准时接班。违者按旷工处理。

    (九)接班驾驶员接班时不对车辆进行检查,接班上路营运后发现车损问题的,由接班驾驶员承担全部修理费用。同车驾驶员都无法说明车损原因的,由同车驾驶员分别承担全部赔偿损失责任,比如车损100元,同车驾驶员各承担100元,车损多少即赔偿多少,以此类推。若互相推诿,说假话诬陷他人的,每次加处500元罚款。

    (十)严禁私自换班、带班、换路线和私自用车。机动驾驶员必须随叫随到,并能够适应各线路各车辆的运行, 确保安全有效的完成营运任务。违者,每次处罚100元。

    (十一)迟到早退;凡迟到早退时间在:1分钟至10分钟(包括10分钟)扣30元; 11分钟至30分钟(包括30分钟)扣60 元; 31分钟至60分钟(包括60分钟)视为旷工半天,每次处罚150元;60分钟以上视为全天旷工,每次处罚300元。

    (十二)不请假包括请假未准,擅自离岗的视为旷工,每个工作日一次性处罚300元并按该线路当天最高营收的车辆补偿营收损失。一月中连续7个工作日,或按月累计15个工作日的,一次性解除劳动合同关系。非住院性请病假,需病发时,医院门诊证明和发票,请假天数不得超过4天。所有公司安排的休息时间为计划性休息时间,如工作需要在休息时安排上班的,必须无条件服从安排,违者按旷工处理。公司有权对驾驶员住院情况进行不定期抽查,若发现驾驶员存在谎报、病情与实际情况不符等作假行为,将扣除其病假工资并给予严重警告处分。

    (十三)营运途中不得故意追赶或滞留不前、放慢车速, 必须按规定时间运行, 不得有意扰乱路队车辆运行秩序。违者,每次处罚200元。

    (十四)临时派车驾驶员在接到派车命令后,必须准时准点到达指定位置。派车结束后应立即恢复当天班次营运,并持派车单报现场调度登记。违者,每次处罚100元。

    (十五)切实做好车辆的清洗保洁工作,确保车厢内外干净、整洁。每天收班后必须清洗车辆,特别是下雨后要做到天晴马上清洗,绝不允许脏车上路。运行中车到终点站时,要及时做好车厢内的清扫保洁工作。违者,每次处罚50元。

    (十六)服从调度指挥,严格运行纪律。当班驾驶员必须无条件服从现场调度、路队长和智能调度中心工作人员的指挥和安排。违者,每次处罚100元。

    (十七)严禁私自动用车辆。无论在车辆运营期间还是收班后,严禁私自动用车辆,一经发现,除按当天最高营收款追收营收外(不足半天算半天,超过半天算一天),一次性处罚500元。

    (十八)所有包车业务必须报经公交车经营部审批、同意,严禁个人私自承接包车业务。一经发现,除按当天最高营收款追收营收外(不足半天算半天,超过半天算一天),一次性处罚500元。

    (十九)严禁乱停乱放。如车辆乱停乱放,造成车辆设施设备被盗、损坏或被城管、交警拖车等损失,由当事驾驶员全额赔偿。造成车辆无法营运,按该线路车辆当天最高营收款赔偿,不足半天算半天,超过半天算一天。如车辆收班后不开回公司停车场,每次扣罚当班驾驶员200元。

    (二十)如有任何乘客不刷卡,不投币乘车,驾驶员不提示,处罚10元/人/次;职工个人不刷卡、不投币,处罚10元/人/次;家属不刷卡,不投币,所属职工处罚50元/人/次。(如驾驶员阻拦不了,可与公司稽查保卫部联系)

    (二十一)无人售票车严格执行“投币不找零”的规定,不准任何人投整找零,严禁驾驶员给乘客兑换零钱或接触钱币。违者,每次处罚100元。

    (二十二)驾驶员应认真履行监督职责,车辆停车到站后须面向投币机,同时观察监控器后车门的安全状况。监督乘客将钱币投入投币箱内,如有乘客从后车门上车,须多次提醒主动投币。违者,每次处罚50元。

    (二十三)投币箱、摄像头的安装、拆卸、修理和维护,由公司稽查保卫部负责,其它任何人不得以任何理由和原因,擅自触摸和变动。违者,每次处罚100元。

    (二十四)车辆在运营中如监控系统设备发生故障,不能正常工作,应立即报相关部门进行维修。

    (二十五)车辆出车前,驾驶员应对投币箱、监控系统是否正常工作进行检查,发现问题及时上报公司相关部门进行维护,未经同意,不得出车运营。

    (二十六)车辆收班后,驾驶员必须把车开回公司停车场,并在门卫处做好回场登记。由公司专人负责收取投币箱内的钱袋并做好签字交接工作方能将车开到应停放的地点停放。

    (二十七)凡使用各种手段恶意从投币箱内向外掏钱,私自收取乘客钱币,指使和暗示乘客不将钱币投入投币箱内的,均视为贪污票款行为,一次性解除劳动合同关系,并处罚1000元。

    (二十八)私自改变摄像头方位,用东西或用其它行为遮挡摄像头以及采用断电等其它行为阻止监控系统不能正常工作的,每次处罚1000元。如将设备人为损坏,查证属实,除每次处罚1000元外,由当事人赔偿全部损失。

    (二十九)驾驶员临时有事请假的,必须报告调度通知收袋员收袋。若因报告不到位,造成钱袋未能及时收回的,处当事责任人100元罚款。

    (三十)车辆收班后不按规定将车开回停车场停放,造成票款被盗的,一切损失由驾驶员赔偿。除票款按该线路当天最高收入车辆赔偿外,一次性处罚200元。

    (三十一)车辆回场后,停车场值班人员必须配合驾驶员做好车辆停放工作,若发生车损事故由当班驾驶员和停车场值班人员承担全部赔偿责任,赔偿份额驾驶员和停车场值班人员各承担50%。

    (三十二)凡具有自动撑杆侧窗门功能的车辆,必须挂上窗门的保险绳,以防车辆震动时自动弹起,造成严重安全事故。凡发现未挂的,一经查实,一次处罚500元。

    (三十三)加气后,因未对防尘栓进行检查,造成防尘栓未插的,一经查实,一次处罚100元。

    (三十四)驾驶员不按公司规定洗车对洗车装置造成损坏的,由驾驶员全额赔偿。

    (三十五)在本线路连续三个月单车收入后三名的车辆,将扣罚该车主车驾驶员各100元。

    (三十六)驾驶员在每次加气后必须检查车辆的防尘栓是否安置到位;在每日车辆启动前必须对车辆的保险挂钩进行认真检查。违者每月扣罚300元。

    (三十七)完成领导交办的其他工作任务。

    三、驾驶员的离职管理

    (一)公司属社会公益性行业单位,在招聘驾驶员过程中投入了大量的人力、物力和财力,并对驾驶员进行了上岗前的专项培训和线路实习。为了保证公交车辆每天都能全勤投入运营,杜绝市民的投诉和减少公司的经济损失,驾驶员在应聘进入公司签订合同时,双方须约定:签订合同一年内,驾驶员无正当理由不得离职,一年后提出离职的,须提前向公司提出申请,再按程序办理离职,在公司安排顶替驾驶员上岗前,离职驾驶员不得离开。如违反上述约定,离职驾驶员须向公司支付培训学习、赔偿损失等费用2000元。

    (二)经过公司统一招聘、培训、实习的新进驾驶员,在工作不足15日又提出要离开驾驶岗位,本人须承担由此给公司所造成的损失,并承担因公司在招聘、培训和实习期间所产生的费用。离职驾驶员所支付的费用不超过本人在公司工作期间的工资。

    汽车修理人员管理制度

    一、严格遵守国家的法律法规和公司各项规章制度,执行修理行业规定及技术标准,做到爱岗敬业,工作尽职尽责,有职业道德和素养。

    二、汽车修理人员必须服从工作安排,对不服从安排,不履行本职工作或遭到有责投诉的,一次处罚100元。3次以上,除给予经济处罚外,将给予待岗处理,待岗期间公司不发工资,各项社会保险和住房公积金由本人承担。

    三、不准饮酒后上班,不窜岗溜岗,必须按规定穿戴工作服和使用劳动保护用品,禁止打赤脚、赤膊,穿高跟鞋、拖鞋上班。违者造成事故损失自行负责,并处罚100元。

    四、工作前应检查所用的机械设备和工具是否完好无损,作业时工具摆放有序,不得随地乱放,完工后将机械工 具清点、检查、清洗干净,有序放入工具箱或工具车,违者处罚100元。如有人为损坏或遗失,全额赔偿。

    五、贯彻执行国家技术标准和安全生产操作规程。车辆维修、保养中,违规操作,存在安全隐患和发生人生安全和机械安全事故的,一次性处罚100元至500元,造成严重后果的,除赔偿相应损失外,将给予待岗处理,并追究法律责任。

    六、在车辆维修过程中做到先小修后大修,尽量当天任务当天完成,不得拖延时间,影响车辆及时出车运营。凡规定时间内车辆修理不到位及车辆维修记录不准确的,一次处罚100元。

    七、执行“三检”制度(自检、互检、专职检验),细致检查原件和更换件是否符合技术要求,不合格的配件,决不准予装配、更不得移交下道工序,认真听取专职检验人员的意见,发现问题及时反馈给班组长和质量检验人员决策。凡更换配件不负责,造成不必要的配(物)件浪费损失,经查属实,照价赔偿。在装配时,人为造成配件损毁按购买价赔偿。维修检验管理人员人为因素造成车辆维修后运行中过失性机械损失,或明显维修失误,造成返修并严重影响运营生产,每次处罚100元至500元。

    八、积极参与厂部和车间组织的安全生产会议和业务技术学习培训,不断提高安全生产意识和操作技术技能。无故缺席或迟到,一次处罚100元。

    九、做好本班工具和机具设备的管理和日常维护检查工作,并作好记录,违者处罚100元。

    十、负责班组工作场所的环境整理、清洁工作。清扫不到位,工作场所卫生差,每次处罚50元。

    十一、主动认真耐心听取驾驶员或班组长提出的报修故障,综合分析原因,及时展开维修,对报修后10分钟内不到工作岗位展开维修或因故障原因不明不向班组长说明造成怠工的一次处罚100元。对总成大修比如(发动机 差速器 变速箱)应向班组长汇报。

    十二、未与安全技术部和公交车经营部联系核实,就将无《车辆维修单》的事故车辆擅自修复,修理厂经办人将给予200元/次罚款,并承担全部损失费用。

    十三、修理人员在发动机舱进行维修操作时,不按公司安全操作规定关闭总电源,给予操作人员和带班管理人员各500元/次的罚款。

    十四、汽车修理人员上岗,未经批准,严禁私自换班、带班;上班时间做私活 。违者每次处罚100元。        

    十五、对修理员工的工资级别给予定期和不定期考核,实行能上能下制度。对长期考核不达标和不能胜任其本岗位工作以及长期不能达到技术质量要求;或严重违反公司及修理厂管理制度(如打架,乱传谣言搬弄是非拉小团体,不服从工作安排等)造成严重后果的作降级、待岗处理。对工作态度端正、积极、技术好、有特殊才能的修理人员,由班组负责人员推荐,厂领导考核推荐,报人力资源部及公司领导考核复查,可作工资上调(试用期限1年)

    十六、迟到早退;凡迟到早退时间在:1分钟至10分钟(包括10分钟)扣30元; 11分钟至30分钟(包括30分钟)扣60 元; 31分钟至60分钟(包括60分钟)视为旷工半天,每次处罚150元;60分钟以上视为全天旷工,每次处罚300元。

    十七、公司属社会公益性行业单位,为了使公交车辆每天都能正常运行,以确保公交车全勤投入运营,杜绝市民的投诉和减少甲方的经济损失,汽车修理工在应聘进入公司签订合同时,双方须约定:签订合同后,汽车修理工如需离开汽车修理岗位,应提前向公司提出申请,再按程序办理离职,在公司安排顶替修理工上岗前,离职修理工不得离开,如有违反,须向公司支付培训学习、赔偿损失等费用1000元。

    十八、经过公司统一招聘、培训的新进汽车修理工,在工作不足15日又提出要离开驾驶岗位,本人须承担由此给公司所造成的损失,并承担因公司在招聘、培训期间所产生的费用。离职汽车修理工所支付的费用不超过本人在公司工作期间的工资。

    十九、完成领导交办的其他工作任务。